近日，公司參與設(shè)計(jì)的國內(nèi)某重點(diǎn)用戶的新能源管材制造項(xiàng)目正式竣工投產(chǎn)，這條生產(chǎn)線是世界第一條實(shí)現(xiàn)直縫焊管和螺旋焊管生產(chǎn)的雙工藝生產(chǎn)線、國內(nèi)第一條鋼管長度為18米JCOE直縫焊管生產(chǎn)線。
螺旋焊管生產(chǎn)線技術(shù)改造升級(jí)暨新能源管材制造項(xiàng)目，是用戶打造“國內(nèi)第一、國際一流”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是用戶近10年來規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目生產(chǎn)線首次在焊管領(lǐng)域采用“兩頭一尾”直縫、螺旋雙工藝的創(chuàng)新工藝布局，填補(bǔ)了國內(nèi)新能源焊管領(lǐng)域的空白，將為我國氫能、二氧化碳等新能源輸送和重大能源項(xiàng)目管道建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。
在項(xiàng)目初期，重工工程公司為用戶編制了10萬字的可行性研究報(bào)告并成功通過評(píng)審立項(xiàng)。在設(shè)計(jì)過程中，既要考慮現(xiàn)有空間的利用率，又要對(duì)新增加的設(shè)備與利舊設(shè)備科學(xué)安排；既要協(xié)調(diào)好車間內(nèi)的能源動(dòng)力管線，又要最大限度為用戶節(jié)約土建成本等等。設(shè)計(jì)過程中最難的，要數(shù)解決深基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題。在整個(gè)生產(chǎn)車間，有一個(gè)深度達(dá)10米的基坑，加之地下水位線高，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為保證項(xiàng)目進(jìn)度，公司設(shè)計(jì)人員多次赴用戶現(xiàn)場勘察及查閱資料，設(shè)計(jì)了多種方案，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算、設(shè)計(jì)、論證，最終確定鋼板樁+鋼錨桿方案，解決了深基坑這一難題，用500余張的施工圖夯實(shí)了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基石，為用戶項(xiàng)目進(jìn)度按期推進(jìn)提供了有力保障。
此次項(xiàng)目的成功落地，為公司創(chuàng)新研發(fā)更多工程業(yè)務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，公司將在開拓新產(chǎn)品、開拓新市場上下功夫，用心用情服務(wù)用戶，以實(shí)際成效助力行業(yè)發(fā)展動(dòng)能再提升、轉(zhuǎn)型再加速，為建設(shè)制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)太重力量。
