一天，連發(fā)兩船！

一天，2500噸！

開年第一單，太重濱海公司就創(chuàng)下了發(fā)運最好紀錄。下料、卷管、預(yù)制、總裝、綁扎、發(fā)運……忙忙碌碌、紅紅火火開啟了他們繁忙的2024年。

我們先來介紹一下

什么是導管架？

這個高近40米、寬28米的“巨無霸”，就是濱海公司為國內(nèi)重點用戶承建的導管架，作為海洋油氣平臺的“地基”，它支撐了海上平臺的龐大身軀與巨大噸位，是海上石油勘探開發(fā)作業(yè)的一種基礎(chǔ)設(shè)施。

導管架是海洋工程項目的重要組成部分，特點是高、大、重，且結(jié)構(gòu)復雜、對質(zhì)量要求高。這次濱海公司共承接了四個導管架的建造及發(fā)運工作，建造總重量達14000噸，目前生產(chǎn)制作環(huán)節(jié)已全部完成，并獲得好評。

為順利完成此次發(fā)運，項目組多次進行沙盤推演，對建造方案反復優(yōu)化，組建精英骨干成立項目攻關(guān)團隊，加快推動生產(chǎn)制造流程……最終實現(xiàn)了建造工期比用戶預(yù)定時間提前5天完成。經(jīng)過晝夜不停的集港裝船后，導管架順利發(fā)運。

連發(fā)兩船、2500噸的量，這也是深化改革以來，濱海公司創(chuàng)下日發(fā)運量的最好成績。濱海公司始終秉持“用戶至上”的核心價值觀，為用戶提供的可靠產(chǎn)品與服務(wù)，獲得了用戶高度認可，一舉簽下了長期合作協(xié)議。

新年伊始、活力滿滿，為全年任務(wù)的完成開了個好頭。